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    德国厂贰奥减速机启动时异原因分析资料分为哪些

    德国厂贰奥减速机当圆柱齿轮减速机发生故障时，   先可能想到的就是找的维修人员来拆机修理。其实当机器出现故障时，我们   先可以做个自查。听声音可以判别圆柱齿轮减速机启动时，异常振动及噪声故障的原因，下面来听一听减速电机老司机是如何说的。

    德国SEW减速机听声音主要是听轴承有无杂音，我们可以在市场上买一根听音棒，棒的另一端安有共鸣器装置，或者使用单根金属棒来听声音。

    听圆柱齿轮德国厂贰奥减速机轴承噪音

    正常声音-没有忽高忽的连续金属声音。

    护圈声音-由滚柱或滚珠同时护圈旋转所产生轻的“激励激励”声，含有与转速无关的不规则金属声音。这种声音如果在添加润滑油后，变小或消失，则对运行没有影响。

    德国厂贰奥减速机裂纹声-轴承的滚道面，滚珠、滚柱的表面上出现裂纹时发出的声音，它的周期同转速成比例关系。轴承发生裂缝时，   在发展到过热、烧结以前就迅速的   换。

    德国SEW减速机声-多数是在滚柱轴承内发出的声音。“嘎吱嘎吱”声多在添加润滑油后就会消失。出现了嘎吱嘎吱声而没有同时出现异常的震动和温度时，机器扔可照常使用。

    德国厂贰奥减速机是齿轮油的一个重要的理化指标，齿轮油的粘度选择正确，会减小润滑油的内摩擦，从而使减速机齿轮表面的磨损及传动噪音、震动等等减小，那么，润滑油的粘度为多少比较合适呢？这一问题仍然困扰着很多用户，下面就由减速机为我们介绍一下吧！

    1、减速机的润滑油粘度主要是通过基础油及粘度指数改进剂来实现的，其中，基础油的粘度与分子结构和分子量有关，平均分子量较大，油品的粘度越大。

    2、好的粘指剂，应增粘能力高、剪切稳定性好，具有良好的温性能和热氧化安定性。

    3、德国厂贰奥减速机对同时粘度牌号的润滑油而言，若选用非精制的基础油及不太好的粘指剂，虽然经过调配可以达到某一粘度标准，但粘温性、剪切稳定性等性能不佳，同样达不到应有的使用周期。

    德国SEW减速机实际中，我们可以按照上述方法选择减速机的润滑油粘度，对于速重载的减速机，应选择好一点的润滑油，尽量避免使用非精制的基础油或不太好的粘指剂，因为它的基础油和粘指剂均比较好，齿轮油的粘度越大，纺织齿面遭受各种损坏的保护能力越强，机械的磨损就越小。

    德国厂贰奥减速机在运转过程中有时会出现轴向位移的现象，这一现象的出现往往会导致机械齿轮啮合状况不好，进而出现单边啮合的问题，影响减速机的正常运转。那么，减速机为什么会出现轴向位移呢？对于这一问题，减速机为我们做了下面的介绍。

    德国厂贰奥减速机齿轮的两个端面应垂直于轴线，左右两个斜齿轮的对称中心点所形成的平面也应垂直于轴线，然而齿轮的实际加工和装配过程中会存在   的误差，存在误差的人字齿轮装配到轴上以后，其左右旋齿轮的对称中心所形成的闭环就不是一个垂直于轴线的平面，而是一个曲面，该曲面绕轴线转动的轨迹就是一条不规则的波浪形曲线，两个不同的齿轮转动轨迹就是两条不同的曲线。一对相互啮合的齿轮的运转中，其对称中心线   重合，那么，这一对人字齿轮的对称中心曲线在齿轮啮合过程中，就会重合叠加，其结果必然会有峰谷叠加，即误差累加的现象，导致的结果就是引发齿轮轴的轴向位移。

    德国SEW减速机有上述可知，减速机的轴向位移是因两个端面轴线重合迭加导致的，减速机在设计与时要注意这一点，确保减速机可以长时间使用。

    德国厂贰奥减速机不像家电和一些标准产物那样基本不出问题，相反常常会出很多问题，有的甚至没用几下就要坏掉，其中的原因很多，我来说几点；由于减速机运行环境恶劣，常会出现磨损、渗漏等故障，主要的几种是：            1、减速机轴承室磨损，其中又包括壳体轴承箱、箱体内孔轴承室、变速箱轴承室的磨损；       2、减速机齿轮轴轴径磨损，主要磨损部位在轴头、键槽等；                               3、减速机传动轴轴承位磨损；               4、减速机结合面渗漏；                 5、没更换通气帽，作为特别是对这点深恶痛绝；

    针对磨损问题，传统解决办法是补焊或刷镀后机加工修复，但两者均存在一定弊端：补焊高温产生的热应力无法完全消除，易造成材质损伤，导致部件出现弯曲或断裂；而电刷镀受涂层厚度限制，容易剥落，且以上两种方法都是用金属修复金属，无法改变“硬对硬”的配合关系，在各力综合作用下，仍会造成再次磨损。

    德国厂贰奥减速机对一些大的轴承公司更是无法现场解决，多要依赖外协修复。当代西方国家针对以上问题多使用高分子复合材料的修复方法，其具有强的粘着力，优异的抗压强度等综合性能。应用高分子材料修复，可免拆卸免机加工既无补焊热应力影响，修复厚度也不受限制，同时产物所具有的金属材料不具备的退让性，可吸收设备的冲击震动，避免再次磨损的可能，并大大延长设备部件的使用寿命，为公司节省的停机时间，创造巨大的经济价值。

    德国SEW减速机而针对渗漏问题，传统方法需要拆卸并打开减速机后，更换密封垫片或涂抹密封胶，不仅费时费力，而且难以确保密封效果，在运行中还会再次出现泄漏。高分子材料可现场治理渗漏，材料具备的优越的粘着力、耐油性及350%的拉伸度，克服减速机振动造成的影响，很好地为公司解决了减速机渗漏问题。

    由于德国厂贰奥减速机的种类、规格和参数都特别的多，很多业内人士都搞不清楚要如何正确的选型，所以使用方的选型出现问题导致减速机损坏或者使用寿命很短，也是正常情况；还有一个非常重要的一个问题，现在的一些设备厂和使用为了减少成本而把减速机的型号选小一个或者两个规格，减速机型号小了也就下来了，这也是减速机常常要出问题的一个主要原因。