意大利颁础惭翱窜窜滨标准气缸,产物资料
杆侧端盖上设有导向套,以提高气缸的导向精度,承受活塞杆上少量的横向负载,减小活塞杆伸出时的下弯量,延长气缸使用寿命。
⑤无杆气缸:没有活塞杆的气缸的总称。有磁性气缸,缆索气缸两大类。
做往复摆动的气缸称摆动气缸,由叶片将内腔分隔为二,向两腔交替供气,
行程 缸径 8, 10 mm:10 ÷ 250 mm - 缸径 12 mm:10 ÷ 300 mm - 缸径 16 mm:10 ÷ 600 mm - 缸径 20, 25 mm:10 ÷ 1000 mm
应不间断的使用油雾润滑(建议使用 ISO VG32 润滑油)
速度 10 ÷ 1000 mm/s (空载)
膜片式气缸:用膜片代替活塞,只在一个方向输出力,用弹簧复位。它的密封虫苍好,但行程短。
④冲击气缸:这是一种新型元件。
活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动,缸筒内表面的表面粗糙度应达到搁补0.8μ尘。
端盖上设有进排气通口,有的还在端盖内设有缓冲机构。
结构形式 法兰式
工作方式 单作用或双作用
它把压缩气体的压力能转换为活塞高速(10~20米/秒)运动的动能,借以做功。
杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈,以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。
缸径 16 系列:8, 10, 12 mm - 24 和 25 系列:16, 20, 25 mm
工作温度 0 ÷ 80°C(干燥空气为 -20°C)
工作压力 1 ÷ 10 bar(双作用)
2 ÷ 10 bar(单作用)
介质 洁净空气,不需润滑。如使用了油雾润滑,
输出轴做摆动运动,摆动角小于 280°。此外,还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。
结构编辑
气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成,其内部结构如图所示:
1)缸筒
缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。
导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁,为减轻重量并防锈,常使用铝合金压铸,微型缸有使用黄铜材料的。
材料 阳极氧化铝合金端盖,不锈钢缸筒及活塞杆,聚氨酯密封件
安装方式 螺母,法兰,脚架,耳轴
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