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英国诺冠狈翱搁骋搁贰狈气缸性能，参考

②双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。

工作温度: -20 ... 80 °C

行程: 125 mm

标准: ISO 15552

理论力: 754 N

气缸和缸体铸成一个整体时称整体式气缸;气缸和缸体分别铸造时，

单铸的气缸筒称为气缸套。气缸套与冷却水直接接触的称作湿式气缸套;

此外，还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。

缸径: 40 mm

&苍产蝉辫;能的气动执行元件。气缸有做往复直线运动的和做往复摆动两种类型（见图）。

做往复直线运动的气缸又可分为单作用气缸、双作用气缸、膜片式气缸和冲击气缸4种。

①单作用气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。

介质: 压缩空气，过滤的，润滑或未润滑的

接口尺寸: G1/4

驱动: 双作用

③膜片式气缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。它的密封虫苍好，但行程短。

不与冷却水直接接触的称作干式气缸套。为了保持气缸与活塞接触的严密性，

减少活塞在其中运动的摩擦损失，气缸内壁应有较高的加工精度和的形状尺寸。 [1] 

种类编辑

气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械

⑤无杆气缸：没有活塞杆的气缸的总称。有磁性气缸，缆索气缸两大类。

做往复摆动的气缸称摆动气缸，由叶片将内腔分隔为二，向两腔交替供气，输出轴做摆动运动，摆动角小于 280°。

工作压力: 1 ... 16 bar

缓冲长度: 22 mm

④冲击气缸：这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速（10～20米/秒）运动的动能，借以做功。

活塞头密封: 聚氨酯

材料 - 活塞杆: 不锈钢（马氏体）

初始缓冲量: 20.2 cm3

气缸的型式有整体式和单铸式。单铸式又分为干式和湿式两种。

活塞杆直径: 16 mm

英国诺冠NORGREN气缸性能，参考