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德国费斯托止动气缸技术明细

标准阻挡气缸，采用耳轴或滚筒设计。

带或不带抗扭转装置，带或不带内螺纹的套筒设计型式

带抗扭转装置的滚柱设计型式

结构紧凑

在 DFSP-…-P 派生型中，通过拆除

端盖上的过滤变径口，气缸就能

用作双作用气缸。

? 类型：

– 柱销

– 柱销，带内螺纹

– 滚轮

? 单作用，拉

? 双作用，带弹簧，拉

? 双作用，不带弹簧

? 带或不带抗扭转

? 结构紧凑

侧传感器槽

由于具有非常好的缓冲特性和坚固的活塞杆导轨，因而使用寿命长

安全停止工件支架、托盘和重量达 90 kg 的套件

通过松紧螺丝，抗扭转环可旋转

90°。四个侧面均可连接气源，与

冲击方向无关。

工件托盘通过后，活塞杆伸

出到终端位置，

阻挡下一个工件托盘。

? 缓冲特性非常好，活塞杆导向

坚固，使用寿命长

利用弹簧力（单作用/双作用，

带弹簧）推进活塞杆，在发生紧

急停机或压力故障时，确保安全

阻挡。

活塞杆可能会承受大侧向力，例

如锁定或保持负载时。

? 传感器沟槽位于 3 个侧面

1. 通过活塞杆突然制动工件

托盘。

2. 通过驱动气缸来放行工件

托盘。

3. 随后，活塞杆通过弹簧力

伸出，直至滚轮接触到工件

托盘。但工件托盘继续向前

移动。

? 快速方便地设置传送装置

? 可安全阻挡重量为 90 kg 

的工件托盘、栈板和包装箱

? 通过集成的接近开关感测，节

省空间

通过活塞杆突然制动工件

托盘。

2. 通过驱动气缸来放行工件

托盘。

控制系统必须保持活塞杆下

缩，直至工件托盘通过阻挡

气缸。

3. 活塞杆随后通过弹簧力或压

缩空气伸出。阻挡下一个工

件托盘。

结构特点 缸径

活塞杆

活塞杆，带滚轮

缸筒

抗扭转

工作模式 双作用，带弹簧，拉

双作用，不带弹簧

单作用，拉

缓冲 两端带弹性缓冲垫

安装方式 通过通孔

通过内螺纹

通过附件

位置感测 通过接近开关

安装位置 任意

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