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    厂惭颁气缸安装和使用的正确方法

    根据自己的需要选择合适的气缸是很重要的，明确自己需要什么样的型号，在向的时候，订货量的情况下，可以采取抽查的形式，对部分的货品进行抽查，尽量选择一些信誉，质量过关，下面小编为大家介绍一下

    SMC气缸在使用之前必然是要经过适当的处理的，我们要检查气缸是否有损坏，在螺栓连接的地方是否有松动，这样就大大的降了安装的麻烦。

    安装的过程中，气缸的活塞杆不能负荷的承受外部的力量，也不能方向偏移，要与活塞的轴线方向一致。

    安装的形式是多种多样的，但是不管什么样的安装方式，都转角气缸不变形。变形的气缸是无法使用的。连接不能采取焊接的形式，这样不能缸体的长期使用。

    厂惭颁气缸在水平安装的过程中，要注意水平的角度，要选择比较利于检查和维修的角度。活塞杆的前、中、后叁个部位要保持平衡的状态。

    在气缸使用之前，重要的一个环节就是调整，首要的工作是调节速度，速度控制阀，不能浮动太大，要采取微调的形式。刚开始的时候控制阀不易开的太大，要有一个缓冲的过程，让活塞的惯性能量得到充分的吸收。

    SMC气缸安装之后，将投入正常的工作当中。气缸的工作主要是压力化为动力的一个过程，在运行的工作压力范围之内，要先没有压力的运行状态下，尝试2词3次，确保气缸能正常的工作，在施加压力。

    缓冲带是转角气缸中，常用的一个辅助器械，在工作之前，就应该使用它。将调节带调节到阻力的小位置上。气缸投入正常的工作后，加大缓冲的阻力，直到调节到合适的位置为止。

    缸筒的一个关键参数就是内径大小，筒经的大小决定着气缸输出力的大小。缸筒内壁表面粗糙度至少要达到Ra0.8um,这样才能活塞在缸筒内做平稳的往复滑动。缸筒材质除使用高碳钢管外，还会使用用高强度铝合金和黄铜。

    2）端盖

    缸筒两端装有端盖，在端盖上设置进排气口，有的还设有缓冲机构。为了防止活塞杆向外漏气或者外部灰尘进入缸体内，会在端盖上设置密封圈和防尘圈。为了提高气缸的导向精度，还会在杆侧端盖上设有导向套 。

    3）活塞

    作为直接运动元件，活塞毫无疑问是受压力的零件。为了防止活塞串气，通常会装上活塞密封圈。而在活塞上装有耐磨环，可以提高气缸的导向性。

    4） 活塞杆

    活塞杆是直接的执行元件，也是重要的受力元件。因此它的材料要求也比较高，通常会使用经过镀硬洛处理的高碳钢或者不锈钢，以提高耐腐蚀性并提高密封圈耐磨性。

    5） 缓冲柱塞、缓冲节流阀

    缓冲装置是气缸寿命的重要零件，具体作用我们后面再讲。

    气缸的分类

    气缸有单作用气缸和双作用气缸之分。

    单作用气缸顾名思义，单作用气缸就是仅在一侧供气，气压推动活塞促使活塞杆伸出，靠弹簧或者自重复位。

    有一个比喻非常好，这就好比你是一个单身狗，但是你也可以在壁球馆打个痛快，以为壁球会通过墙壁反弹回你这里。

    双作用气缸：双作用气缸就是在活塞两侧供气，两侧都是通过气压实现前进和后退。

    而这是我们的比喻就要换一换了，你美美的找了一个女朋友，终于有人可以和你一起打羽毛球了。

    气缸的缓冲

    前面我们也提到了气缸的缓冲问题。如果没有缓冲装置，活塞运动到终端时就会以很大的动能撞击端盖，用不了多久零件就会损坏，大大缩短了气缸的寿命。

    除此之外，由于撞击而造成的噪音也是非常大的。一个气缸的噪音或许不大，但一个的气缸噪音甚至可以达到人类无法忍受的程度，就像处在正在发动的喷气式飞机的旁边。

    为此，聪明的设计师就为气缸做了缓冲装置。1、液压缓冲液压缓冲是简单的缓冲方法，液压缓冲器安装在气缸的前端。

    液压缓冲装置利用矿物油作为介质，通过独特的阻尼设计，可以实现高速轻载到速重载的平稳转变。

    2、橡胶缓冲橡胶缓冲安装更加紧凑，但是它的缓冲能力固定不变，缓冲能力比较小。因此多用于小型气缸。

    3、 气缓冲气缓冲是通过缓冲阀实现缓冲的。通过下图我们可以看出墙体内的气体只能通过缓冲阀排出。缓冲阀的开度很小，活塞运动时，腔内压力快速上升，对活塞产生反作用，从而使活塞减速直至停止。

    气缸的限位

    磁性开关是判断气缸是否到位的元件，它可以控制相应的电磁阀实现切换动作。当活塞移动，上面的磁环会靠近或者离开开关，开关中的电流被磁化相互吸引或断开，从而发出电信号。

    气缸的润滑

    气缸润滑通常有两种方式，一种是给油润滑，即将润滑油混入压缩空气输送给气缸。使用这种方式润滑需要一直使用，一旦停用，寿命会急剧下降。另一种就是使用润滑脂润滑，目前，大部分已经全面实现了非给油气缸。