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DSBG-63-200-PPVA-N3,FESTO双活塞杆气缸结构图

计结构  活活塞气缸缸筒位置检测  用于接近式传感器

工作压力  0.4 ... 12 bar 工作模式 &苍产蝉辫;双作用 工作介质

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手机：17302157802

公司蚕蚕：2880626086

电话；021-69000987

邮箱：17302157802蔼163.肠辞尘

联系人：刘艳&苍产蝉辫;

  压缩空气符合ISO8573-1:2010 [7:4:4] 

对于工作和先导介质的说明  可以使用经过润滑的压缩空气

准额定流量  1,500 l/min 工作压力  2 ... 10 bar 

设计结构 &苍产蝉辫;活塞滑块 防护等级  IP6to IEC 60529

带插头插座  Germanischer Lloyd

 UL us - Recognized (OL)定尺寸  8 mm排气功能  可节流 

阀位置的识别  说明标签支架介质温度  -5 ... 50 °C 

环境温度  -5 ... 50 °C产物重量  270 g 一向切换时间  13 ms 

DSBG-63-200-PPVA-N3,FESTO双活塞杆气缸结构图

&苍产蝉辫;(一旦使用后要求一直使用经过润滑的压缩空气)&苍产蝉辫;

耐腐蚀等级 CRC  2境温度  -20 ... 80 °C终端位置的冲击能量  1.3 J 

缓冲长度  22 m6 bar时的理论作用力，回复行程  1,682 N 

6 bar时的理论作用力，进程  1,870 N mm行程时的移动质量  430 g 

每10 mm 行程所增加的重量  55 g0 mm行程时的基本重量  1,740 g 

但没有对汽缸进行回火处理加以消除，致使汽缸存在较大的残余应力

运行中产生一直的变形主要靠螺栓的紧力来实现的。。

⒌在安装或检修的过程中，由于检修工艺和检修技术的原因，使内缸

汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨胀间隙不合适，或是挂耳压板的

膨胀间隙不合适，运行后产生巨大的膨胀力使汽缸变形。

⒍使用的汽缸密封剂质量不好、杂质过多或是型号不对；汽缸密封

剂内若有坚硬的杂质颗粒就会使密封面难以紧密的结合。

⒎汽缸螺栓的紧力不足或是螺栓的材质不合格。汽缸结合面的严密性

每 10 mm 行程的附加质量系数  25 g 安装类型  可选有内（阴）螺纹

带附件气动连接  G3/材料备注  符合 RoH气缸缸筒的材料信息 &苍产蝉辫;锻造铝合金厂&苍产蝉辫;

盖子的材料信息 &苍产蝉辫;压铸有镀密封件的材料信息 &苍产蝉辫;罢笔贰-鲍(笔鲍)活塞杆的材料信息 &苍产蝉辫;高合金钢&苍产蝉辫;

对于工作和先导介质的说明可以使用经过润滑的压缩空气&苍产蝉辫;

DSBG-63-200-PPVA-N3,FESTO双活塞杆气缸结构图