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紧装置通常用于气缸需要紧急停止或供
气突然被切断时，要求固定负载的情况。
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接通压缩空气时，活塞杆被松开。杆锁
直接把先导小阀和主阀关闭件依次向上提起
，阀门打开。当入口与出口达到启动压差时
通电后，电磁力先导小阀，主阀下腔压力上升
安装尺寸符合 ISO 6432 标准缸径为 20 和
置只能在气缸停止后锁紧，不能在动态的
情况下制动活塞杆。合结构形式紧凑型缸径
40, 50, 63, 80, 100, 125 为 G1/8
工作方式活塞驱动材料机座：阳极氧化铝合金；
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锁紧头：黄铜；丁腈橡胶密封件
适用缸径20, 25, 32, 40, 50, 63, 80, 100
12工作温度0 ÷ 80°C（干燥空气为 - 20°C、
型有压释放，无压锁紧作压力3 ÷ 8 bar接径
介质洁净空气，不需润滑。如使用油雾润滑
RL 系列有 9 种不同的规格，适用于但通径
一般不过25尘尘。2)分步直动式颁础惭翱窜窜滨电磁阀：
原理：它是一种直动和先导式相结合的原理，
当入口与出口没有压差时，通电后，电磁力
25 的气缸和符合 ISO 15552 标准的缸径
为 32 至 125 的气缸 20, 25, 32 为 M5。
建议采用 1/10.10.02 页的气路图使
用杆锁紧装置。必须注意的是：杆锁紧装
1/10.10.0L 系列杆锁紧装置是安装在气缸前
端盖上的无压锁紧附属装置，当锁紧装
置未接通压缩空气时，活塞杆被锁紧；
应不间断的使用油雾润滑（建议使用 ISO VG32 润滑油）
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