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行程终端缓形式 出：缓冲缩回：缓冲形成终端缓冲

所以外漏易堵绝。电动阀力矩控制不易，容易产生内漏，甚至拉断阀杆头部

QX 系列双活塞气缸是一种双活的气动滑座。气缸与导向装置设计在起，移动部件可承受较大的径向负载和

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力矩。双活塞杆的设计可使气缸的输提高一倍，很适合安装在较小的空，且需要较大输出力、负载需被导向工作场合。

其它自控阀通常将阀杆伸出，由电动、气动、液动执行机构控制阀芯的转动或移动。这都要解决长期动作阀杆动

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密封的外泄漏难题；唯有电磁阀是用电磁力作用于密封在电动调节阀隔磁套管内的铁芯完成，不存在动密封

用频率较大时建议采用 QXB 型综合参形式 紧凑型，磁传，QXT 采用青铜粉末冶金导向套，QXB 采用滚珠直线导轨导向套

Sealing the external leakage problems; only electromagnetic valve is the role of electromagnetic forc

作方式双料 阳极氧化铝合金基体和固定板，聚氨酯密封件，轧辊 AISI 303 不锈钢活塞杆（QXT装方式借助于基体上的螺纹

度50 ÷ 500 mm/s（空载作压力1 ÷ 10 ba洁净空气，不需润滑。如使用了油雾润滑，应不间断的使用油雾润

形式 C伸出：缓冲回：固定机械缓冲垫议您在使用时避免活塞直接撞击端盖司保留对产物改进的权利，如有变更，恕不另行通知

e in the electromagnetic valve sealed in the electromagnetic valve casing to complete, there is no dynamic seal

气缸的导向套有两种形式：青铜冶金导向套（QXT）和滚珠直线导轨套（QXB）。当径向负载较大时，一用 QXT 型；而当运动精度较高，且使

介质 洁净空气，不需润滑。如使用了油雾润滑，应不间断的使用油雾润滑（建议使用 ISO VG3程10 ÷ 100 mm温度0 ÷ 80°C（干燥空气为 -

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