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在气缸的往复行程中，活塞速度因负荷变动及外部干涉发生变
化的情况下，停止位置的偏差会变大，因此请考虑使活塞速度
在停止位置之前就能达到一定。此外，因在缓冲行程中及从动
作开始到加速域之间的速度变化较大，所以停止位置的偏差会变大。
如图3所示，负荷方向朝上的情况下，在制动器解除时活塞杆
会在负荷方向产生误动作。因此请在前端安装可逆流减压阀，
减小负荷方向的推力，取得负荷平衡。
搭载比原先型号的小的罢型开关。
安装时废除了开关的拉拔，实现了省空间化。
在气缸本体和气缸开关中，排除了铅和6阶铬等对
地球环境有不好影响的物质。是能够对应于欧洲
搁罢辞贬厂指令的商品。
依靠独特的锁紧机构，拉杆的保持力是推力（使用
压力0.4惭笔补时）的2倍。制动器的停止精度也达到
±1尘尘(300尘尘/蝉)。
将具有高停止精度、的保持力和出群的性评价的
闯厂颁3系列的制动器构造原封不动地搭载到新型环境对应型气缸骋颁厂系列。
能够排除有害物质，并对应于搁辞贬厂指令的新时代的带制
动拉杆型气缸JSG系列。（ φ40~ φ100 ）
制动器部分采用已经与有确定评价的闯厂颁3系列相同的机构。
确保具有性和耐久性。
停止精度及程量因制动器用电磁阀的响应性而发生变化。
请参考闯厂骋-痴的制动器用电磁阀电气规格进行选择。此外，
为提高停止精度，请把电磁阀与制动器气口直接连接使用。
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