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缓冲的目的在于利用空气的压缩性吸收活
塞所带的动能以免活塞在行程终端撞击缸盖。
因此，缓冲并非用于从行程终端附近开始降活塞速度。
另外，左表为可通过缓冲吸收的能量。
动能过该值时或者想要避开空气压缩性
带来的跳动时，请另行考虑设置缓冲装置。
然后在位置进行紧固。紧固力矩为1.5 1.9Nm。
彻底松开开槽六角螺栓与止动螺钉，
连同安装部件移动至位置后，紧固开槽内六角
止动螺栓。然后紧固止动螺钉。紧固力矩为1.72.0狈尘。
请勿在单作用型气缸保持加压的状态下长期放置。
如果在保持加压的状态下长期放置，
那么，卸掉压力后，活塞杆有时不能通
过弹簧力的作用进行复位。
本气缸系列在焊渣飞散环境中，耐久性高于
一般型气缸。但是，在其他环境中使用时，
耐就性有时会劣于一般型气缸，请注意。
将弹簧垫圈，平垫圈套在开槽六角螺栓上，然后安装开关座。
将安装部件套在气缸拉缸上，然后紧固内
六角螺栓。紧固力矩为0.5 0.7Nm。
然后紧固内六角止动螺钉，紧固力矩为1.7 2.0Nm。
松开开槽六角螺栓并仅移动开关本体，
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联系人；范勇霞
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