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REXROTH蓄能器技术指导骋24狈9碍31/础1痴

一般信息

例如，液压蓄能器的主要任务之一是接收液压系统一定量的加压液体，

并在需要时将其返回到系统中。

液压蓄能器符合压力设备指令 97/23/EC

适用于不同用途的薄膜材料

产物说明

功能、横截面、符号

当液体被加压时，对液压蓄能器的处理类似于压力容器，

且必须在考虑安装国家或地区的验收标准的情况下针对其较大工作过压进行设计。

液压油部分与液压油路相连。压力增加时，气体被压缩，液体进入液压蓄能器。

压力下降时，压缩气体膨胀，将积聚的液压油排入油路。

在大多数液压系统中，均使用具有分隔元件的液压/气动（充气）蓄能器。

皮囊式蓄能器、柱塞式蓄能器和隔膜式蓄能器之间的区别在于分隔元件的类型。

液压蓄能器基本上由液压油部分、气体部分以及一个气密分隔元件构成。

隔膜式蓄能器

隔膜式蓄能器包括一个钢制耐压容器 (1)，该容器通常为球形或圆柱形。

p0(t) = 预充气压力（在工作温度下）

p1 = 小工作压力

p2 = 较大工作压力

蓄能器内部有分隔元件，即由弹性、柔性材料（弹性材料）制成的薄膜&苍产蝉辫;

2)，带有关闭按钮 (3) 和保护塞 (4)。它们对应于指令 97/23/EC。

对于蓄能器的计算，下列压力数据非常重要：

p0 = 预充气压力（在室温下且液压油腔排干）

（pm = 平均工作压力）

为了尽可能地利用蓄能器容量并获得长时间的使用寿命，罢闯以下值：

p2 ≤ 4 ? p0   (2)

可应要求提供

p2 ≤ 8 ? p0

p0， t较大 ≈ 0.9 p1   (1)

较高液压不应出预充气压力的四倍；否则将会出薄膜的弹性范围，同时，压缩过度还会引起气体温度过高。

p1 与 p2 之间的差别越小，薄膜的使用寿命越长。但是，这样也会降蓄能器较大能力的使用度。

隔膜式蓄能器

注意！

隔膜式蓄能器中的充气垫片

这里， V0 还是蓄能器的公称容量。

可用油量 V 是气体体积 V1 与 V2 之差：

为了增加蓄能器的压力比 (p0:p2 > 1:4)，可以在蓄能器的气体端安装一个充气垫片。

这将减少有效气体体积 V1，但可防止薄膜出现不允许的变形。

油量

压力 p0 … p2 确定气体体积 V0 … V2。

ΔV ≤ V1 - V2   (3)

已知压差的可变气体体积根据以下方程进行计算：

b) 对于气体的 绝热状态变化， 即气体缓冲部分变化很快，氮气的温度也发生变化时，下面的方程适用：

p0 ? Vχ0 = p1 ? Vχ1 = p2 ? Vχ2   (4.2)

a) 对于气体的 等温状态变化 ，即气体缓冲中的变化发生得很缓慢，

使得有充足的时间可以使氮气与周围环境之间进行完全热交换，因此温度保持不变，则采用以下方程：

p0 ? V0 = p1 ? V1 = p2 ? V2   (4.1)

χ = 气体的比热（绝热指数），对于氮气 = 1.4

在实际情况下，状态的变化遵循绝热定律。等温充气，绝热排气。

综合考虑方程 (1) 和 (2)， ΔV 为公称蓄能器容量的 50 % 到 70 %。可将以下法则作为简要准则：

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