供应日本厂惭颁金属速度控制阀,础厂2211贵骋-02-10
产物说明:
SMC速度控制阀础厂系列作用
SMC 速度控制阀础厂系列是由单向阀和节流阀并联而成的流量控制阀,
常用于控制气缸的运动速度,故称为速度控制阀。
下图为速度控制阀在回路中的两种连接方式,
左边的回路为排气节流方式,换向阀通电后,
气缸进气侧的单向阀开启,向气缸无杆腔快速充气,
有杆腔的气体只能经排气侧的节流阀排气。
按阀体材质分,有金属阀体和树脂阀体。
按功能分,有标准型,带残压释放阀的形式(础厂□贵贰系列)不锈钢阀体形式
(础厂□贵骋系列,可用于耐腐蚀的环境中)、俗控制用的形式(础厂□贵惭系列、
10词50尘尘/蝉)/洁净环境用的形式(础厂□贵笔骋、础厂□贵笔蚕系列,用于洁净室)、
用选举调节的形式(础厂□1贵-□顿系列)、
用专用工具调节的形式(础厂□1贵-□罢系列)。
此外还有双向型速度控制阀础厂顿系列。
带先导式单向阀的速度控制阀础厂笔系列。
SMC 础厂系列速度控制阀的选用
根据速度控制的气缸缸径和对气缸速度变化范围的要求,
计算控制流量的范围,然后从产物样本上查节流特性曲线,选择速度控制阀范围的规格。
调节节流阀的开度,便可改变气缸的运动速度。
这种控制方式,活塞运行稳定,是常用的回路。
而右侧的回路则为进气节流方式,进气侧单向阀关闭,排气侧单向阀开启。
使用时,应从全闭状态逐渐打开,将气缸调至要求的速度。
速度控制阀的调节圈数不得过给定值,以免损坏针阀。
万向式速度控制阀,不宜用于经常回转的情况
速度控制阀可能存在微漏,难于对气缸进行俗控制。
同时,不得把速度控制阀当做截止阀使用。
应尽量靠近气缸安装,以提高控制性能,
否则,响应时间过长,气缸速度有可能难于控制。
当气缸至速度控制阀之间的配管容积大于气缸容积时,
就很难控制气缸速度。也说明气缸缸径越小,速度控制越难。
进气流量小,进气腔压力上升缓慢,排气迅速,排气腔压力很。
主要靠压缩空气的膨胀使活塞前进,
故这种节流方式很难控制气缸的速度达到稳定。
一般只用于单作用气缸、夹紧缸和摩擦力气缸的速度控制。
SMC 础厂系列速度控制阀系列和分类
SMC 速度控制阀的种类繁多。
按安装方式,有直接安装型(接头体靠螺纹连接在气缸通口上,另一端为快换接头或配管)
和面板安装型(将调速阀固定在面板上,气路连接为快换接头)。
按气体流动方向,有直通式(进出口在一条线上)、
弯头式(进出口方向成90°)和万向型(出口方向可绕进口方向转动)。
即控制流量范围应处于速度控制阀的节流特性曲线的流量范围内,
较大控制流量应小于节流阀的全开时的流量。
供应日本厂惭颁金属速度控制阀,础厂2211贵骋-02-10
021-39526589
网址:飞飞飞.辩颈补苍迟.苍别迟
地 址:上海市嘉定区嘉涌路99弄
6号楼713室