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联系人;冯娇

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特点：

紧凑型

重新调整构成部品的配置，降了高度，可安装在驾驶席座位下方

无需更换齿轮油

减速器采用了液压油润滑方式，无需更换齿轮油

内置停车制动器

可在液压马达内置停车制动器，进一步提高了在坡地操作时的安全性

装备减震功能

标配了实现平滑旋转感觉的减震安全阀

紧凑型

液压马达、液压阀、减速器一体化的构造，使底盘更加紧凑。

也能够适应高速移动

采用2速液压马达，提高了移动速度。

用途广泛，从高强度作业到高速移动均可应用

内置有具备顺畅停车性能的制动阀，实现了具有稳定感的停车性能。

选购件种类丰富

通过配置手制动器、减震减压功能等选购件，进一步提高了安全性和启动、制动性能

主要参数

液压马达

液压马达串联回路之一:将叁个液压马达彼此串联，用一个换向阀控制其开停及转向。叁个马达所通过的流量基本相等，在其排量相同时，各马达转速也基本一样，要求液压泵的供油压力较高，泵的流量则可以较小，一般用于轻载高速的场合。

液压马达串联回路之二:本回路每一个换向阀控制一个马达，各马达可以单独动作，也可以同时动作，并且各马达的转向也是任意的。液压泵的供油压力为各马达的工作压差之和，适用于高速小扭矩场合。

液压马达并联回路之一:两个液压马达通过各自的换向阀与调速阀控制，可同时运转与单独运转，可分别进行调速，并且可做到速度基本不变。不过用节流调速，功率损失较大，两马达有各自的工作压差，其转速取决于各自所通过的流量。

液压马达并联回路之二:两个液压马达的轴刚性联接在一起，当换向阀3在左位时，马达2只能随马达1空转，只有马达1输出转矩。若马达1输出扭矩不能满足载荷要求时，将阀3置于右位，此时虽然扭矩增加，但转速要相应降。

液压马达串并联回路:电磁阀1带电时，液压马达2和3相串联，电磁阀1断电时，马达2和3并联。串联时两马达通过相同的流量，转速比并联时高，而并联时两马达工作压差相同，但转速较。

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