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讲述德国费斯托气囊式气缸与缺点
气囊式气缸不仅可以作为驱动
功能，还可以用作气动弹簧元
件。通过增压和排气，气囊式
气缸可实现作为驱动元件的作
用。
工作介质 过滤压缩空气，润滑或未润滑
工作压力 [bar] 0 ... 8
环境温度 [°C] –40 ... +70
耐腐蚀等级 CRC1) 2
安装方式 带内螺纹
安装位置 任意
工作和环境条件
没有任何密封元件，也
没有任何移动机械元件。气囊
式气缸为单作用气缸，
随着行程的增加，所产生
的力相对于气囊的收缩力有所
减少。如果气囊式气缸供货时
带有恒定压力，则可以用作缓
冲元件。气缸的结构简单，由
两块金属板加上一个网纹气囊
组成。
对于滚动气囊式气缸，当执行
了约50%的行程后，所产生的
力才会由于气囊的收缩力而减
小。
气接口 Gx G? G? G? G? G?
工作模式 单作用
结构特点 气囊式
但不需
要用弹簧力来复位，而是通过
外力来复位。滚动气囊的行程
/力特性有别于传统气囊，视
相对安装高度，可以覆盖的行
程范围更大。
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