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吧或3 ... 8巴（取决于

使用的阀门）。

先导气源是分支的

从管道1（压缩空气供应）

使用内部连接。

需要外部先导气源

用于真空操作。

外部先导气源的端口

（端口12/14）位于阀门上

在直通式阀门的情况下

可以使用压力区分离

对于以下管道：

风管1

管道3

风管5

内部先导供气可以

选择有操作压力

在1.5 ... 8 bar范围内，2.5 ... 8

- 盘座软密封 (VUVS-LT)

- 活塞滑阀，带密封阀芯

和 VUVS-LT 流量可高达

流量可高达 2300 l/min

多种阀功能

通过更换电磁线圈就能方便地

改变工作电压 (VUVS-L 和 VUVSLT)

底座情况下的歧管轨道

阀门。

带内置阀门，先导排气

空气通过排气口排出

孔。

带底座阀，先导排气

空气通过管道82/84排出

歧管轨道。

用于外部飞行员的直插式接头

港口的空气供应

带外部的单电磁阀

先导气源

内置单电磁阀

先导气源

双电磁阀带外部

先导气源

双电磁阀带内部

先导气源

管式阀可用作单个阀或集成安

装阀

可建立不同压力的分区

多种安装选项可选

人机工学，工作

阀能快捷替换，确保维护

内部先导空气是分支的

从阀体1的端口。该

外部先导空气（端口12/14）是

每个阀门单独供应

住房。

、耐用的阀，使用寿命长

结构特点:

- 活塞滑阀，带密封圈 (VUVSLK)

压缩空气供应和排出

通过歧管导轨和通孔

供应板块。

供应板的位置和

通道分离可以自由选择

与痴鲍痴骋。

压力区域通过隔离创建

内部供应管道之间

适当的歧管子基地

渠道分离。

预装配在导轨上

已装配好的单个阀，便于安装

共用气路板，用于一侧或两侧

安装

牢固的墙面或 H 型导轨安装

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