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德国费斯托带夹紧装置气缸，效果描述
· 夹紧装置的夹持力大于气缸的
较大许用进给力
· 用于符合 DIN EN 954-1
标准的1类控制系统(”的
元件”)。若用于更高类别的系
统，需要额外的控制措施
· 经德国职业安全健康局 (Berufsgenossenschaftlichen
Institut für
也不会产生任
何的相对运动。活塞杆可在行程
里的任意位置被锁紧，终端位置
或者中间位置都可。
· 给夹紧装置供气时，夹紧力释放
· 静态握持力可达 8,000 N
· 气缸符合 ISO 15552,
(DIN ISO 6431)标准（除安装长度）
用作夹持装置 (静态应用):
压力失效时可握持和夹紧
压力失效和压力下降时具有
保护作用
在运行过程的中间停顿时保
护活塞杆
· 用作制动装置 (动态应用):
运动制动或停止
进入危险区域时运动中止
Arbeitssicherheit – BGIA)
，适用于与安全相关的控
制系统
· 当被用作制动装置时，须定期
检查行程
· 符合 欧盟机械指令的CE 标志
· 当产物被用在与安全相关的应
用场合时，必须根据风险评估
(贰狈1050)和其它有效标准及规
定进行选型和布局
夹紧装置通常用于对在径向移动
的活塞杆进行任意位置的摩擦锁
定。将夹紧装置安装在气缸上以
后，可夹紧活塞杆。这种夹紧装
置可安全地锁紧活塞杆，即使当
活塞杆受外力时，
德国费斯托带夹紧装置气缸，效果描述
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