费斯托贵贰厂罢翱气缸DNC-100-650-PPV-A规格图样
安装形式:
(1.气缸安装前,应经空载试运转及在1.5倍工作压力
流两较小的位置,然后逐渐开大,直到调到没,满意
的缓冲效果
(5.不使用满行程,特别是当活塞杆伸出时,要使用
下试压,气缸,运转正常和无漏气现象后放可使用。
(2. 汽缸接入管道前,必须清楚管道内赃物,防止杂
缸,并附加缓冲装置。
(4.缓冲气缸在开始运行前,先把缓冲节流阀拧在节
活塞杆与缸盖相碰。否则,蹿别蝉迟辞不锈钢气缸,容易引
物进入汽缸内。
(3. 在行程中载荷有变化时,应使用输出力充裕的气
起活塞杆和外部连接处的载荷集中。
常见故障:
费斯托气缸的负荷增减过快,特殊是快速的启动、停
的热应力和热变形。费斯托气缸在呆板加工的历程中
或颠末补焊后产生了应力,但没有对气缸举行回火处
机和工况厘革时温度厘革大、暖缸的要领不、停机查
验时打开保温层过早等,在气缸中和发兰上产生很大
置惩罚处罚处罚加以消除,致使气缸存在较大的残余
应力,在运行中产生永世的变形。
型号:
ADVU-80-50-A-P-A
ADVU-80-50-P-A
ADVU-80-60-A-P-A
ADVU-80-60-P-A
ADVU-80-80-A-P-A
ADVU-80-80-P-A
ADVUL-100-10-P-A
ADVUL-100-15-P-A
ADVUL-100-20-P-A
ADVUL-100-25-P-A
156596 双作用紧凑型气缸 ADVU-16-20-A-P-A
156510 双作用紧凑型气缸 ADVU-16-20-P-A
156597 双作用紧凑型气缸 ADVU-16-25-A-P-A
QS-5/8T-U
QS-1/4T-5/32-U
QS-5/8T-1/2-U
QS-1/4H-3/16-U
QS-5/16H-1/4-U
QS-3/8H-5/16-U
QS-1/2H-3/8-U
QS-1/8-10
QS-1/4-4
ADVU-40-40-P-A
ADVU-40-50-A-P-A
ADVU-40-50-P-A
ADVU-40-5-A-P-A
ADVU-40-5-P-A
ADVU-40-60-A-P-A
ADVU-40-60-P-A
ADVU-40-80-A-P-A
ADVU-50-30-P-A
ADVU-50-40-A-P-A
ADVU-50-40-P-A
ADVU-50-50-A-P-A
ADVU-50-50-P-A
QS-3/8-6
QS-1/2-10
QS-1/8-10-I
QS-1/2-10-I
QS-1/4-12-I
QS-1/16-1/4-U
QS-1/8-3/8-U
QS-1/4-1/2-U
QS-1/2-5/8-U
QS-10-32-UNF-1/4-I-U
QS-1/8-5/32-I-U
ADVU-50-20-P-A
ADVU-50-25-A-P-A
ADVU-50-25-P-A
ADVU-50-30-A-P-A
QS-G1/4-8
QS-G3/8-8
QS-G1/4-10
QS-G3/8-10
QS-G3/8-12
QS-G1/2-12
QS-G1/2-16
QS-G1/8-4-I
156593 双作用紧凑型气缸 ADVU-16-5-A-P-A
156507 双作用紧凑型气缸 ADVU-16-5-P-A
189468 微型导向驱动器 DFC-10-10-P-A-GF
189474 微型导向驱动器 DFC-10-10-P-A-KF
QS-F-G3/8-12
QS-H-M5-1/8-U-M
QS-H-M5-5/32-U-M
QS-H-M5-3/16-U-M
QS-H-M5-1/4-U-M
QS-H-1/8-1/8-U-M
QS-H-1/8-5/32-U-M
QS-H-1/8-3/16-U-M
QS-H-1/8-1/4-U-M
QS-H-1/8-5/16-U-M
QS-H-1/4-3/16-U-M
QS-H-1/4-1/4-U-M
QS-H-1/4-5/16-U-M
QS-H-1/4-3/8-U-M
189469 微型导向驱动器 DFC-10-15-P-A-GF
189475 微型导向驱动器 DFC-10-15-P-A-KF
189470 微型导向驱动器 DFC-10-20-P-A-GF
ADVU-80-20-P-A
ADVU-80-25-A-P-A
ADVU-80-25-P-A
ADVU-80-30-A-P-A
ADVU-80-30-P-A
ADVU-80-40-A-P-A
ADVU-80-40-P-A
ADVUL-100-30-P-A
ADVUL-100-40-P-A
ADVUL-100-50-P-A
ADVUL-100-60-P-A
ADVUL-100-80-P-A
021-39526589
网址:飞飞飞.辩颈补苍迟.苍别迟
地 址:上海市嘉定区嘉涌路99弄
6号楼713室