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德国费斯托标准气缸，产物亮点

特殊材料大大减少了系统磨损。摩擦运动成为可能，尤其是在快

速行程运动中。

U 均匀慢速运动 启动压力，适用于在整个行程范围内实现以恒定、无抖动速度慢

速运动。

T 双端活塞杆 用于两端工作，推进和返回行程的力相同，用于安装外部挡块

ATEX 防爆类别，用于气体 II 2G

防爆型式，用于气体 c T4

ATEX 防爆类别，用于粉尘 II 2D

防爆型式，用于粉尘 c T120°C

防爆环境温度 –20°C ≤ Ta ≤ +60°C

CE 标记（参见合格声明） 符合欧盟防爆指令 (ATEX)

正锁定终端位置，作为掉落保护。如果出现压降，活塞杆被固定在

终端位置，防止掉落

L1 摩擦，用于衡器应用 活塞速度时，双向实现摩擦工作。密封件的特殊几何形状能几

乎实现一致的运行特性，与工作压力无关。而且启动压力。

不适用于活塞杆上有横向负载的应用。

1) 注意附件的 ATEX

力 [N] 和冲击能量 [J]

缸径 ? 32 40 50 63 80 100 125

力的理论值，6 bar，推进 483 754 1178 1870 3016 4712 7363

力的理论值，6 bar，返回 415 633 990 1682 2721 4418 6881

终端位置大冲击能量

DSBC-… 0.41) 0.7 1.0 1.3 1.8 2.5 3.3

方形活塞杆 抗扭转。用于正确方向进给

C 夹紧装置 活塞杆集成夹紧装置

E1/E2/ 带终端位置锁

E3

DSBC-…-L1 0.1 0.2

夹紧方式，有效方向 位于两端

通过弹簧力夹紧

DSBC-…-L/-U/-T1/-T3/-T4 0.21) 0.35 0.5 0.65 0.9 1.25 1.65

通过压缩空气释放

静态夹持力 [N] 600 1000 1400 2000 5000 5000 7500

负载下大轴向间隙 [mm] 0.5 0.

L 摩擦 在高活塞速度时，效率远高于其他派生型。

德国费斯托标准气缸，产物亮点