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英国NORGREN紧凑型气缸，文章资料介绍

工作温度: -5 ... 80 °C

缸径: 32 mm

⑤无杆气缸：没有活塞杆的气缸的总称。有磁性气缸，缆索气缸两大类。

做往复摆动的气缸称摆动气缸，由叶片将内腔分隔为二，向两腔交替供气，输出轴做摆动运动，

③膜片式气缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。它的密封虫苍好，但行程短。

以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，

承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。

气缸可变螺纹: 内螺纹活塞杆

摆动角小于 280°。此外，还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。

活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。

耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。

滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。

4）活塞杆

活塞杆是气缸中重要的受力零件。通常使用高碳钢、表面经镀硬铬处理、或使用不锈钢、以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。

工作压力: 1 ... 10 bar

密封材料: 丁腈橡胶;聚氨酯

接口尺寸: G1/8

驱动: 双作用

热塑弹性体: 聚氨酯;丁腈橡胶

活塞头密封: 丁腈橡胶

气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械

&苍产蝉辫;能的气动执行元件。气缸有做往复直线运动的和做往复摆动两种类型（见图）。

做往复直线运动的气缸又可分为单作用气缸、双作用气缸、膜片式气缸和冲击气缸4种。

①单作用气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。

②双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。

理论力: 482 N

密封件和 O形圈: 丁腈橡胶;聚氨酯

活塞杆直径: 12 mm

行程: 50 mm

结构编辑

气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成，其内部结构如图所示：

缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到搁补0.8μ尘。

SMC、 CM2气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，不用螺母。

2）端盖

端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，

导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，

介质: 压缩空气

标准: ISO 21287

为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。

3）活塞

活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。

④冲击气缸：这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速（10～20米/秒）运动的动能，借以做功。

英国NORGREN紧凑型气缸，文章资料介绍