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诺冠NORGREN圆形气缸尘/6025/75工作模式

V61B511A-A2

V63D511A-A2 

V60A413A-A2

V60A513A-A3

V60A517A-A3 

RM/92032/M/80

RM/92032/M/110

RM/92032/M/100

RM/92050/M/30

RM/92050/JM/20

产物介绍：

气缸接入管道前，定要管道内的脏物，防止杂物进

径过大，使设备笨重，成本提高，又增加耗气量，耗费

入气缸。通常规定气缸的工作温度5～60℃。气缸在5℃

气缸动作带来不利影响。此时，要求压缩空气的露点温

般情况下均按照外载荷理论平衡条件所需气缸作用力，

度于环境温度5℃以下；防止压缩空气中的水蒸气凝

结。同时要考虑在温下使用的密封种类和润滑。气缸

以下场合使用，有时会因压缩空气中所含的水分凝结给

会根据负载力额大小来确定气缸输出力的推力和拉力，

使气缸输出力稍有余量。缸径过小，输出力不够，但缸

能源。在夹具设计时，应尽量采用扩力机构，以减小气

缸的外形尺寸。

RM/92063/M/180

RM/92016/N4/15

RM/92016/M/10

RM/92016/M/30

RM/92020/M/5

RM/92025/M/20

RM/92032/M/50

QM/34/P

M/50/LSU/5V

M/50/LSU/2V

M/50/LSU/10V

QM/34/S/2

QM/31/5

说明分析：

圆角半径至少应等于0形圈截面的直径，金属表面不能

有毛刺、生锈或腐蚀等情况，密封槽棱边应按要求修圆

约9%的空气，在高压下，空气和其他气体在油液中的

溶解度更大，而当压力降时，它们就逸出。因此，液

，以免划伤密封圈造成泄漏。在装配前各装配件必须严

磨损。(3)气体污染引起的密封失效大气是引起液压系统

故障的重要因素。在1个标准大气压下，油液中可溶解

格清洗，不能携带有颗粒或杂质，所通过的耦合面要有

较的表面粗糙度，并涂以润滑剂，以减少对密封面的

压系统在运转之前应放掉空气，以免造成严重的故障。

型号：

M/50/LSU/CP

QM/32/5

V62C513A-A213j 

V61B513A-A213J 

RM/92063/M/280

RM/92080/M/15

RM/92020/M/25

RM/92020/N4/30

RM/92012/M/10

RM/92016/N2/30

RM/92020/M/70

SXE0575-A50-00K

SXE0575-Z50-61

SXE9573-A71-00

SXE9573-A76-00

SXE9573-180-00 

SXE9573-170-00

SXE9573-A70-00

SXE9574-Z71-81K

SXE9575-A70-00

SXE9575-A71-00

SXE9575-Z71-00

SXE9561-A80-00

SXP9561-170-00  

SXp9561-180-00

SXE9561-A70-00B

sxe0573-A50-00

SXE0574-A50-00B

SXE1575-Z50-00 

SXE9573-Z71-61K

RM/92050/N4/50

RM/92050/M/20

RM/92020/N4/20

RM/92025/N4/50

RM/92040/M/10

RM/92040/M/15

RM/92040/M/25

RM/92040/M/80

RM/92050/M/15

RM/92063/M/50

8020765.

V63D517A-A213J

V60A513A-A2

v63d513a-A219j

VS26S527DF313A

2623077.3032.230.50

2623077.3032.024.00

2623001

RM/92063/N4/25

RM/920/165

RM/92063/M/30

RM/92063/M/20

RM/92063/M/80

诺冠NORGREN圆形气缸尘/6025/75工作模式