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导杆气缸：

包括缸筒、活塞杆、导向杆以及连接面板，所述缸筒内

设有活塞腔以及两个对称设置在活塞腔两侧的导向孔，

一端固定有活塞，所述活塞上铆接有耐磨环，所述连接

面板连接活塞杆那一侧还与所述每个导向杆固定连接；

所述活塞杆活动设置于所述活塞腔内，所述活塞腔一端

有与所述导向杆相适配的导向套，所述每个导向杆上均

设有两个导向套，所述相邻导向套之间均设有隔套；所

固定有前盖，所述活塞腔另一端固定有后盖；所述两个

导向孔内均穿设有所述导向杆，所述两个导向孔内均设

述活塞杆一端与所述连接面板固定连接，所述活塞杆另

所述缸筒外侧设有用于连接气源的进气孔以及出气孔。

分析：

涉及气缸装置技术领域,解决了现有技术工艺复杂,加工

塔弹簧的特殊结构使其塔底部位可与活塞杆隔离开来,且

隔离距离远,大底盘的塔底部位卡在前盖中固定牢靠,不

繁琐,使用寿命短的问题.其包括缸筒,设在缸筒内的活塞

部位与活塞固定,塔底部位与前盖固定,活塞杆上设有用

于减小气缸内部机械摩擦的一铜套和铜套,一铜

组件和密封缸筒的前盖,活塞组件由活塞杆,固定在活塞

杆端部的活塞和密封圈构成,缸筒内设有宝塔弹簧,塔顶

套设在活塞杆与活塞固定的部位,宝塔弹簧的塔顶部位套

接在一铜套上.该导杆气缸在工艺结构上设计简单,宝

易松脱,一铜套和铜套可降气缸内部摩擦,提高

了气缸的使用寿命.

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