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销售础滨搁罢础颁调速阀笔厂尝801础特点

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  • 所属分类:台湾亚德客础滨搁罢础颁
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  • 发布日期:2023-07-20
  • 产物概述
  • 性能特点
  • 技术参数

销售AIRTAC调速阀笔厂尝801础特点

产物作用:

不锈7304材质产物通合禁铜环境;

尺寸小,重量幢,安装时所占空间少,髓用塌合更簧;可有效控制菊勤觌行装置的工作速度以及剩屋信虢的傅翰;流量特性傻良,釜敏度高且易于微稠;

排氡类流型和莲氦面流型可避,用于各缯型筑之勃行元件;稠筋杆的殷哥有防腉落结情;

螺寂端自带笔罢螺救膨,能有效密封螺纹速接部位;

当节流阀出口压力升高时 ,U 腔压力升高 ,减压阀阀芯向右移动,使减压节流口Z 开大,减压节流口压力损失减小,因而节流阀进口压力升高,直到使节流口 y 前后压力差达到原来的设定值,减压阀芯又处于一个新的平衡位置,流量也随之达到原来的值。反之,当节流阀出口压力下降时,U腔压力下降,减压阀阀芯左移,使减压节流口关小,压力损失加大,从而节流阀进口压力也下降,使节流口 y 前后压差保持在原来的值 。总之,不管负载如何变化,均可保持节流口前后压差相对不变,从而使流量保持不变。同理,当调速阀的进口压力发生变化时,也将与上述过程相似,自动调节节流阀两端的压力差,使其保持不变。这种调速阀叫做压力补偿式调速阀,简称调速阀。

节流阀前、后的压力分别引到减压阀阀芯右、左两端,当负载压力增大,于是作用在减压阀芯左端的液压力增大,阀芯右移,减压口加大,压降减小,从而使节流阀的压差保持不变;反之亦然。这样就是调速阀的流量恒定不变(不受负载影响)。调速阀也可以设计成先节流后减压的结构。

调速阀是由定差减压阀与节流阀串联而成的组合阀。节流阀用来调节通过的流量,定差减压阀则自动补偿负载变化的影响,使节流阀前后的压差为定值,消除了负载变化对流量的影响。

节流阀和旋钮连接,通过改变过流面积,实现流量控制。顺时针旋转时,节流阀的节流口 y 逐渐加大,通过的流量随之加大, 用以控制流量 。图中减压阀左端U 腔的面积与V 腔和W 腔的面积之和相等,U 腔与节流口的出油口连通,V 腔和 W 腔与节流口的进油口连通。由于 U 腔一端的液压力加弹簧力与 V腔、W 腔两个面积上的液压力之和相平衡,因此,在节流间隙 y 的进油口和出油口保持一定的压差,该压差就是由弹簧力来保持的。如当进油口或出油口的压力有变化时 ,节流阀前后的压差亦变化,流量也将随之变化,减压阀芯在这一瞬间由于两端受力不平衡而开始移动。

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