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反射板型传感器P+F功能搁尝31-54/73肠/136

这将有助于础惭搁尽快识别其目标位置并且尽可能容易。无论础惭搁的路径如何，光来自发射机的信号必须到达接收机元件提前——即使车辆没有正确对齐，

检测范围极限值 12 m

参考目标 反射板 C110-2

光点和接收器的尺寸即使车辆处于打开状态，打开角度也能确保可靠的检测如果没有对齐，或者存在影响础惭搁的振动。

这里的重点是创建稳健的信号传输用于控制装载和卸载过程的连接。

如果有金属，连接也必须可靠运行周围区域的结构可能会干扰础惭搁和负载之间的通信信道车站。

在某些情况下，可能还需要确认础惭搁正在与右侧装载站传输信号。

光源 LED

光源类型 调制可见红光 ， 630 nm

偏振滤波片 是

光点直径 大约 200 mm 相距 6 m

发散角 3 °

环境光限制 50000 Lux ; 根据 EN 60947-5-2

或者存在由轻微颠簸等因素引起的振动路线。标准穿透光束传感器的光点将对于这项任务来说，它太小了；础惭搁找不到自己的位置每一次。标准穿透光束传感器系统也将车辆行驶时无法补偿移动

对射型光电传感器上的发射器和接收器在对立方向上对准。这样做的是光束直接到达接收器，因此可以实现长探测距离和高过量增益。这些传感器能够可靠地探测几乎任何物体。入射角、表面特性、物体颜色等都不会影响传感器的工作可靠性。

带偏振滤波片的反射板型光电传感器，塑料外壳，9 m 检测范围，红光，暗通，直流型，2 路推挽输出，无控制元件，M12 插头, 紧凑且稳定的外壳, 防眩光，带偏振滤波片, 清晰可见的 LED, 的推挽输出, 防护等级 II

此通信也可用于确认正确的转移车站正在使用中或之前要找到合适的换乘站定位础惭搁。这是通过以下方式实现的：在础惭搁上使用传输频率1的发射机，其与使用接收器频率1的接收器配对转运站。

反射板型传感器P+F功能搁尝31-54/73肠/136

常见型号:

NBN25-30GM50-A2-M1

ASM58N-F2AK1RHGN-1213

VS18/VSE18-M-LAS/40a/76a/118

CCN15-30GS60-A2-V1

NBB15-U1-A2-T-V1

NJ4-12GM-N

OMD30M-R2000-B23-V1V1D-HD-1L

OMH-ML100-02

NJ40-FP-SN-P1

SC3,5-G-N0-6M

VDM18-300/20/88/122/151

SJ3,5-SN

OBG5000-R100-2EP1-IO-0,3M-V1

NBB2-8GM40-E2

NBB2-8GH20-E2-V3

NJ5-18GK-SN

NJ2-V3-N

NJ2-11-SN

NJ2-11-N-G

NJ15-30GK-SN