笔搁础/182050/惭/250,销售英国诺冠NORGREN不锈钢圆筒型气缸
气缸:
正确的气缸大小选择取决于所要求的
输出力和供气压力,在惫页的表中列出了
用牛顿为单位表示的单作用及双气缸的理
论推力和拉力。
有杆气缸的有杆腔有效面积等于活塞
的面积减去活塞杆的面积。
为了气缸平稳可控及无故障的
Pilot fluid characteristics / Actuator material
Pilot fluid: air, water, hydraulic oil
Fluid temperature: max. +90 °C
Body: Brass, PPO (cover)
Seat seal: Fabric reinforced NBR diaphragm
Pilot connection: G 1/8
工作,缸规格选择时应其理论输出力比实际要求高出30%-
50%,以补给内外摩擦力及背压和流动压降而形成的额外负载,所需
Process fluid characteristics / Valve material
Fluid temperature: –10 °C up to max. +80 °C
Ambient temperature: –10 °C up to max. +55 °C
Body: Grey cast iron
Seat seal: EPDM
补偿量随着应用系统的不同而不同,对夹紧气缸仅需要一个小值,
但对于速运动就需要一个大值,流动压降约占10%-20%。
经验规则:对高速运动的气缸,其理论输出力应比实际要求要
高出25%,速时应高出50%,而速应高出。
Process fluid characteristics / Valve material
Fluid temperature: –10 °C up to max. +90 °C
Ambient temperature: –10 °C up to max. +50 °C
Material body: Brass
Seat seal: Fabric reinforced NBR diaphragm
按老的规则,选用与气缸气口同样大小的阀会产生很多的缺
点。是气缸进气口不会是一个全通孔,其二,是气缸很容易接
近其较高速度,在实际应用中,较好的办发是使阀与气缸所需的流
量相匹配。
经验规则:计算气缸所需的较大瞬时流量及在快行程中所需
的流量,不要使用平均流量。下图给出了不同规格气阀所适用流量
范围,垂直线上的流量值表明在压力为6产补谤时通过阀会有1个产补谤的
压力损失。
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