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    如何正确的安装，使用和维护德国厂贰奥减速机

    1、安装德国厂贰奥减速机时，应重视传动中心轴线对中，其误差不得大于所用联轴器的使用补偿量。对中良好能延长使用寿命，并获得的传动效率；

    2、在输出轴上安装传动件时，不允许用锤子敲击，通常利用装配夹具和轴端的内螺纹，用螺栓将传动件压入，否则有可能造成减速机内部零件的损坏。不采用钢性固定式联轴器，因该类联轴器安装不当，会引起不必要的外加载荷，以致造成轴承的早期损坏，严重时甚至造成输出轴的断裂；

    3、德国SEW减速机应牢固地安装在稳定水平的基础或底座上，排油槽的油应能排除，且冷却空气循环流畅。基础不，运转时会引起振动及噪声，并促使轴承及齿轮受损。当传动联接件有突出物或采用齿轮、链轮传动时，应考虑加装防护装置，输出轴上承受较大的径向载荷时，应选用加强型；

    4、德国厂贰奥减速机按规定的安装装置工作人员能方便地靠近油标，通气塞、排油塞。安装就位后，应按次序全面检查安装位置的准确性，各紧固件压紧的性，安装后应能灵活转动。减速机采用油池飞溅润滑，在运行前用户需将通气孔的螺塞取下，换上通气塞。按不同的安装位置，并打开油位塞螺钉检查油位线的高度，从油位塞处加油至润滑油从油位塞螺孔溢出为止，拧上油位塞确定无误后，方可进行空载试运转，时间不得少于2小时。运转应平稳，无冲击、振动、杂音及渗漏油现象，发现异常应及时排除。

    转向器对于汽车制造行业来说是使用较多的一种装置，而且可以说该装置的使用所起到的作用是非常关键的。当前市场上对于该类型装置的销售也是相当多的，毕竟使用需求量比较大。但是在选购的过程中有很多的细节是需要引起注意的，毕竟很多时候不同的的时候不管是工艺技术方面还是在材料的选择方面都有一定的差异，而这些都会关系到该机械装置的使用效果的。

    需要注意的就是明确使用要求。市场上所销售的转向器有很多种，每一种适用的领域以及效果都会不一样。而为了进行更好的使用，在选购该类型装置之前就需要对实际的使用需求有很好的掌握，包括安装的位置等各个方面。这样才能在购买的时候有针对性的进行挑选，而这样往往也能够比较容易的挑选到高的一种装置。

    其次需要注意的就是对比所销售的转向器除了在型号规格以及使用效果方面会不一样之外，在销售以及销售服务方面也是会有差异的。要知道对于很多人来说，在选购产物的时候和服务也是其中很重要的因素。如果在销售的时候一直以来都非常合理稳定，而售后服务也非常完善的话，那么该类型的的产物还是可以放心选用的。

    另外需要注意的就是产物的测试方式。其实要想选购到较好的转向器，可以在选购的时候对产物进行一定的测试。但是这就要求人们在购买之前就掌握测试的方式。

    减速机是一种结构紧凑，传动比比较大，在一定的条件下具有自首功能的传动机械，并且安装起来方便结构合理，如今得到了越来越广泛的应用，那么涡轮减速机有哪一些经常会遇到的问题呢，让我们一起来了解一下。

    涡轮减速机主要的问题有发热和漏油涡轮减速机，为了提高效率一般是会用有色金属，做涡轮采用比较硬的，刚才来做蜗杆。由于他是滑动摩擦传动的，在运行的过程当中就会产生比较高的热量，这样就会是部件之间产生间隙油液。由于温度的升高会变细，很容易就造成泄漏的情况，主要的原因有以下几点。是材质的搭配是不是合理个是啮合摩擦面的表面质量怎么样？叁种是润滑油的选择添加量是不是正确的四个是装配的质量以及使用的环境。

    涡轮减速机还有可能出现的问题就是轴承损坏，当减速机发生故障的时候，就算减速箱密封良好，但是还有可能会出现一定的问题，那么有可能就是轴承出现了生锈腐坏及损坏的情况。这是因为在减速机停运的过程中，齿轮有油热变冷之后产生的水分凝聚造成的还有可能出现的，是涡轮磨损的情况涡轮一般采用的是西青铜涡轮的磨损，一般来说是比较慢的，有些场减速机可以用10年以上，但是如果磨损的速度比较快，那么就要考虑减速机的选择是否是正确的。