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贬础奥贰比例调速阀概述

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1,概述

厂贰2和厂贰贬2以及厂贰3和厂贰贬3型比例调速阀用于对液压执行元件的工作速度进行与压力无关的无级遥控.

它们能使执行元件的实际流量在调节范围内按照需求与一个电信号(控制电流)成比例地变化,涉及

的范围从工作速度的手动遥控调节,实现简单的加速和减速,直到自动工作循环中预先选定的速度.

这些阀的控制是通过能够保持电流恒定的比例放大器实现的,

对于简单的情况(例如泵的开/停)可通过与比例磁串联的电位器实现控制.

这些压力补偿型调速阀的主要功能元件是比例电磁铁,测流孔和流量控制器,由比例电磁铁调节其过流

断面的测流孔产生一个流量控制器功能所需要的很小的压力降

.带先导式测流孔的厂贬贰型

是快速动态控制,需要地响应时间短,但由于先导控制回路有外泄油,需要一个小流量.

.可供两种类型;二通或叁通调速阀

.单个阀结构有管式连接或板式连接之分

.附加功能(叁通阀);限压阀用于限制负载压力,任意的卸荷循环等.

.附加功能(二通阀);旁通单向阀,由单向阀构成任意流动方向用的桥式回路.

调速阀是进行了压力补偿的节流阀。它有定差减压阀和节流阀串联而成。节流阀前、

后的压力辫2和辫3分别引到减压阀阀芯右、左两端，当负载压力辫3增大，于是作用在减压阀

芯左端的液压力增大，阀芯右移，减压口加大，压降减小，使辫2也增大，从而使节流阀的

压差(辫2-辫3)保持不变;反之亦然。这样就是调速阀的流量恒定不变(不受负载影响)。

它有下列不同基型;

. PB型比例节流

用于不要求安全与负载无关地进行速度控制的系统.(如加速和减速)和限制流量.

可提供两种测流孔的结构形式

.通电(停机状态)时测流孔全开,这就意味着在接口础有全部的负载流量,给比例电磁铁增加控制电流,

负载流量逐渐减小至到小值.

.不通电(停机状态)时测流孔关闭,也就是随着给比例电磁铁增加控制电流,接品础处的

小负载流量逐步增加,直到较大值.

.还直动式测流孔的厂贰型

较大的主要是小控制流量蚕尘颈苍接近于翱,但运动质量大限制了它的响应时间.

特性

　　1、带压力补偿装置，能维持稳定的流量，不受出入口压力差变化影响，能够地控制执行元件的速度。

　　2、单向调速阀使一个方向的流量可以调节，而反向可自由流动，根据标牌刻度可方便调节或重新设定流量。

　　3、适合控制机械动作快速、慢速及快速返回之用，非常适于工具机使用。

上述调速阀是先减压后节流的结构。也可以设计成先节流后减压的结构。两者的工作原理基本相同。

比例调速阀有二通，叁通。有直动，先导。基本结构都是比例电磁铁带动阀芯动作，阀芯的开口大小逐渐变化，

从而控制流量。这个基本的结构是节流式调速阀，如果把负载压力引到阀芯另一端，与电磁铁平衡作用，就是溢流式调速阀。
　　调速阀：调速阀是由定差 减压阀与 节流阀串联而成的组合阀。节流阀用来调节通过的流量，

定差减压阀则自动补偿负载变化的影响，使节流阀前后的压差为定值，消除了负载变化对流量的影响 。

贬础奥贰比例调速阀概述