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德国：贵贰厂罢翱气缸ADN-16-10-I-P-A

维修方案：

1.气缸有内泄，外部看不到有漏气的部位，但气

缸推力（或拉力）不足，脱开排气口检查有气流

护，采用清洁气源，气源中需要安装气动叁联体

进行润滑过滤，一旦在气源中进行油雾润滑，则

排出，检查更换活塞环密封件，并应检查缸筒内

冲气口

4.气缸运行到终端速度下降明显，推力无法满足

要求，检查疏通缓冲气口5.气缸缸筒内壁磨损严

壁有无磨损拉毛2.气缸外泄漏气，更换相关的杆

封、防尘圈3.气缸运行到终端冲击力大，调小缓

重，检查更换活塞杆上导向带平时做好气缸的维

必须不能中断，油雾器内要持续有油种类

保养方式：

发起机处于高温状况时，不要俄然加人冷水。若

行车中发现发起机缺水，有必要待发起机温度下

积，并且因为水垢传热性差，下降了发起机的散

热功能。特别是气缸之间、气门座之间的水道被

降后再弥补冷却水，防止因缸体与水温差过大而

水起动或温度升高后再加冷水。水套中的水垢应

及时铲除。水垢过多不仅会减小冷却水的经过面

迸裂;在起动发起机前，应加足冷却水，防止缺

阻塞后，将大大下降其散热功能，使部分作业温

度升高，热应力过大而呈现裂纹。

型号：

ADVU-40-60-P-A

ADVU-40-80-A-P-A

ADVU-40-80-P-A

ADVU-50-10-A-P-A

ADVU-50-10-P-A

ADVU-50-15-A-P-A

ADVU-50-15-P-A

ADVU-50-20-A-P-A

ADVU-50-20-P-A

ADVU-50-25-A-P-A

ADVU-50-25-P-A

ADVU-50-30-A-P-A

DSM-40-270-HD-A-B

DSM-40-270-P1-A-B

DSM-40-270-P1-FW-A-B

DSM-40-270-P1-HD-A-B

DSM-40-270-P-A-B

DSM-40-270-P-FW-A-B

DSM-40-B

DSM-40-P-B

DSM-6-180-P

DSM-6-180-P-A

DSM-6-180-P-A-FF

DSM-6-180-P-A-FF-FW

DSM-6-180-P-A-FW

DSM-6-180-P-FF

DSM-6-180-P-FF-FW

DSM-6-180-P-FW

DSM-63-270-A-B

DSM-63-270-CC-A-B

DSM-63-270-CC-FW-A-B

DSM-63-270-CC-HD-A-B

ADVU-50-30-P-A

ADVU-50-40-A-P-A

ADVU-50-40-P-A

ADVU-50-50-A-P-A

ADVU-50-50-P-A

ADVU-50-60-A-P-A

ADVU-50-60-P-A

ADVU-50-80-A-P-A

ADVU-50-80-P-A

ADVU-63-10-A-P-A

ADVU-63-10-P-A

ADVU-63-15-A-P-A

ADVU-63-15-P-A

DSM-8-180-P-A-FF-FW

DSM-8-180-P-A-FW

DSM-8-180-P-FF

DSM-8-180-P-FF-FW

DSM-8-180-P-FW

DSM-8-90-P

DSM-8-90-P-A

DSM-8-90-P-A-FW

DSM-8-90-P-FW

DSMI-25-270-A-B

DSMI-40-270-A-B

DSMI-63-270-A-B

DSM-T-10-180-P

DSM-T-10-180-P-FW

DSM-T-10-240-P

DSM-T-10-240-P-FW

DSM-T-10-90-P

DSM-T-10-90-P-FW

ADVU-63-20-P-A

ADVU-63-25-A-P-A

ADVU-63-25-P-A

ADVU-63-30-A-P-A

ADVU-63-30-P-A

ADVU-63-40-A-P-A

ADVU-63-40-P-A

ADVU-63-50-A-P-A

德国：FESTO气缸础顿狈-16-10-滨-笔-础