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厂惭颁薄型气缸的润滑颁顿蚕2础40-5顿窜

厂惭颁型号:

气缸 MHZ2-20D 

气缸 MHY2-25D

MXS16-30A-X11

气动泵 PA3110-03

气排 KDM10S-08

VMG1-06-200-100

气控阀 SYJA522-M5

混合阀 LMV210-20

AW20-N02H-CZ-B

AW40-04D-B 

KQG2L08-02S

KQG2L10-02S

KQ2L10-02AS

KM11-06-10-6

EC900-003N

EC900-X30NX0

厂惭颁气缸MY1B20G-170H

AW40-N04G-B

ITV3050-01F4BN3

MY1B63-500-M9NL(SMC)

MGPM32-25Z-M9NL (SMC)

MGPM32-50Z-M9NL (SMC)

TU0604B-100

VX212MFB  24V,常闭 直动式2通电磁阀

MY1B20G-170H

AW40-N04G-B

SMC缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到搁补0.8耻尘。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外，还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸，缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。

气缸速度控制困难，供给压力和负载的变动、温度和润滑状态的变

化、各台气缸的性能差别、各部件长年的变化等为气缸速度变动的主

要原因。为此，让多台气缸同步使用时，如果在短时间内，用速度控制

阀调整也有可能，但由于各种条件的变化，同步很容易失去。失去同

步的场合，由于气缸的动作位置不同，引起活塞杆上受承受不应该有

的力，有可能出现密封件偏磨损及轴承部磨损，引起缸筒和活塞的咬

住等。因此，在同步使用时应避免仅靠调整气缸速度进行同期的应

用。不得不多台同步使用的场合，应使用相对载荷具有较高刚度的导

轨等措施，确保各气缸输出即使出现差异，也不会发生咬死现象。

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